PULVERIZADOR AUTOPROPULSADO

Modelo
Pulqui Beta 3230

EQUIPOS APTOS PARA LA APLICACIÓN DE FERTILIZANTES LÍQUIDOS.

EJE DELANTERO Y DIRECCION
Punta de eje abulonada, y bajada de rueda por dentro de la llanta, para lograr un buen pasaje por el surco. Servo freno a disco de gran tamaño en las 4 ruedas, accionados por doble bomba de gran caudal asistida por aire con válvula de liberación rápida y tubos mallados con tejido de acero inoxidable.
Perfecto diseño geométrico de dirección que permite giros cerrados, sin que arrastren los neumáticos delanteros.
Rodado 12.4-38 14 telas o 12.4-46 radiales. Llanta con centro abulonado y trocha variable 2,625 – 2,80 metros.
Soporte delantero para abre surco, en las 4 ruedas. Guardabarros montados sobre tacos de goma.

MODELO BETA 3225: Servo freno de gran tamaño en las ruedas traseras.
Solo rodado 12.4-38 14 telas.

BAULERA Y GATO HIDRÁULICO (SOLO MODELO ALFA)
Baulera de gran tamaño equipada con tapa con o´ring de goma y cerradura. Doble compartimiento interior. Compartimiento superior para elementos livianos (control remoto hidráulico, picos, pastillas, repuestos, etc.) y compartimiento inferior para elementos pesados (gato hidráulico, pie de apoyo, etc).
Gato hidráulico extensible, para poder levantar la máquina en diferentes lugares y tipos de suelos, pie de apoyo con puntas extraíbles, para suelos inestables y control remoto a distancia.

ESCALERA:
Accionada completamente en forma electro-hidráulica, la misma se rebate en su totalidad y automáticamente, permitiendo de esta forma una mejor visibilidad al conductor. Cuenta con sensor de posición y señal de aviso en el monitor, en el caso que la máquina esté en movimiento con la escalera baja.

MODELO BETA 3225:
Escalera rebatible en forma manual.

REVOLUCIONARIO SISTEMA DE TRANSMISION:
Sistema de transmisión, compuesto por caja Eaton de 5 velocidades, con palanca de cambios tipo joystick de movimientos cortos. Diferencial Eaton de alta y baja, con doble etapa de bajada de rueda, primero por medio de cadena doble de 1 pulgada, relación 1:1. Y posteriormente por cascada de engranajes por dentro de la llanta, con reducción 3:1, permitiendo de esta forma una gran reducción de torque en los elementos de trasmisión, una mayor vida útil, y un mejor despeje de la rueda.
MODELO BETA 3225: Bajada de ruedas solo con cascada de engranajes